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重庆交通大学是一所交通特征明显、以工为主的多科性大学。1951年，依据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会兴办校园，时名西南交通专科校园。1960年，组成重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，校园由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士颁发单位。

 

办学条件较为完善。现有南岸、双福、大坪三个校区，占地3000余亩，校舍建筑面积83万余平方米，收藏纸质和电子文献440余万册（种）、期刊杂志1500多种、中外文数据库100余个，教育科研仪器设备总值4.39亿元，具有1个国家级和6个市级实验教育演示中心。

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师资队伍素质优良。现有教职工2000余人，其间专任教师1500人，高级职称700余人，具有长江学者特聘教授、 “千人方案、万人方案”科技立异领军人才、“百千万人才工程”国家级人选、国家有突出贡献的中青年专家、交通运送部

 

“十百千人才工程”、重庆市“两江学者、巴渝学者”等国家和省部级人才120余人次。聘有包括王光谦、郑皆连、孟凡超等两院院士、闻名企业家、工程大师等150余位特聘或兼职教授。

 

学科专业特征明显。现有交通运送工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运送工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点；获批重庆市3个一流学科、12个要点学科 、智能交通和智慧城市2个“人工智能+学科群”；设有土木工程学院、河海学院、交通运送学院等19个学院（部），有62个一般本科专业。土木工程、港口航道与海岸工程、交通运送等3个国家特征专业通过工程教育专业认证，水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培育方案”试点专业，有重庆市“三特行动方案”特征专业15个、特征学科专业群7个。

 

教育教育改革不断深化。不断完善教育教育协同联动机制，立异人生教育，拓展实践渠道，凸显“交通+”培育特征，打造“立异创业园”，开办茅以升班、英才班、卓越工程师班、海外项目管理人才班、CIMA班、立异创业班等实验班。现有全日制在校生2.7万余名，其间在校博硕士研究生3500余名，一般本科生2.4万余名；累计培育各类各层次人才15万余名。本科毕业生初度作业率接连21年超过90%，当选第一批“全国毕业生作业典型经历高校”和第一批“全国立异创业典型经历高校”。

 

科技立异才能较为突出。具有国家内河航道整治工程技能研究中心、山区桥梁与隧道工程国家要点实验室培育基地、交通土建工程材料国家当地联合工程实验室、长江航运工程与智能航道技能教育部第一批省部共建协同立异中心等国家级渠道，桥梁结构工程交通职业要点实验室、水利水运工程教育部要点实验室、山地城市交通系统与安全重庆市要点实验室等34个省部级渠道，西南水运科学研究所、沙漠土壤化研究院等20余个研制机构。在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运送物流等范畴取得了一批有影响力的效果，校园先后获国家科技进步奖、国家发明奖12项，省部级科技奖300余项。公开发行《应用数学和力学》《重庆交通大学学报》（自然科学版、社会科学版）等学术刊物。

 

国际交流协作富有成效。校园建议成立“一带一路”中波大学联盟，是中俄交通大学联盟核心成员，开办贝宁孔子学院，设有教育部备案的欧洲研究中心、贝宁研究中心，与欧美等海外50多所高校开展交流协作。设有汉语国际教育本科专业和5个全英文专业，是“中国政府奖学金”委托培育院校，面向世界各国招收留学生。

 

党建引领保障推进作业开展。校园一直坚持社会主义办学方向，坚持和完善党委领导下的校长负责制，为校园作业开展供给坚强政治确保。校园先后荣获全国先进底层党组织、《半月谈》思想政治作业立异奖特等奖、全国精神文明建设作业先进集体、全国党建作业样板支部等荣誉称号，周水兴中选党的十九大代表，王戎获评“全国高校优异思想政治理论课教师、全国模范教师”，教工党支部书记作业事例当选中组部、教育部作业事例汇编。

 

面向未来，校园将秉承“明德行远、交通全国”校训，弘扬“甘当路石、进无止境”办学传统，安身西部，面向全国，争创一流，尽力建设国际上有一定影响、国内闻名，以工为主、多学科协调开展，特征明显、优势突出的高水平大学，为交通运送职业和当地经济社会开展做出活跃贡献。